Il nostro team sta attualmente testando i primi prototipi di Linky 2.0 sulle strade.
In questo articolo condivideremo alcuni aggiornamenti relativi al nuovo Deck, che avrà un aspetto e una resa completamente diversi. Questa volta non utilizzeremo la fibra di carbonio e vi spiegheremo perché.
Il legno al posto della fibra di carbonio: perché?
Per anni abbiamo utilizzato una struttura a sandwich composta da 3 mm di fibra di carbonio e 3 mm di bambù, incollati insieme da una plastica esterna per smussare gli angoli del deck.
Per il nuovo Linky abbiamo scelto una soluzione più tradizionale. Dai test effettuati negli ultimi mesi, siamo giunti alla conclusione che il tipo di legno utilizzato migliorava la manovrabilità del prodotto, favorendo l’assorbimento delle vibrazioni provenienti dalla strada e migliorando il comfort di guida.
Perché il legno tradizionale era un materiale difficile?
Il legno viene solitamente accoppiato con altri materiali nei longboard elettrici tradizionali perché l’accoppiamento tra la plastica che contiene la batteria, la scheda ed il deck può essere un punto debole quando esso subisce una flessione significativa a causa del peso.
Per questo motivo, il legno viene solitamente accoppiato con fibra di vetro o di carbonio per aumentare la rigidità, causando però problemi di comfort di guida perché la struttura, essendo più rigida, non assorbe più le vibrazioni della strada, che vengono invece assorbite dai piedi e dalle gambe dello skater (se avete mai provato un intorpidimento alle gambe mentre siete sullo skate, ora sapete perché).
Negli ultimi mesi ci siamo concentrati sullo studio approfondito di questa problematica, alla ricerca di una soluzione in grado di offrire maggiore comfort ma anche di utilizzare materiali sostenibili.
I nostri sforzi si sono concentrati in particolare su:
- ridurre gli incollaggi
- diminuire il numero di componenti
- cercare di limitare l’uso di materiali compositi difficili da riciclare.
Qual è la direzione che stiamo prendendo:
La soluzione che stiamo testando è un mix tra legno e un particolare tipo di plastica.
La struttura del deck di Linky è realizzata unendo il legno con una vasca strutturale in plastica che contiene la batteria e l’elettronica; l’accoppiamento è studiato per garantire la solidità dei componenti senza comprometterne la flessibilità, migliorando così il comfort di guida.
Un altro vantaggio dell’utilizzo del legno e della riduzione dei componenti è una maggiore leggerezza.
Quali legni stiamo testando?
1. Acero: economico e ultraresistente. È in grado di resistere agli urti e di mantenere un ottimo aspetto per molti anni. Poiché assorbe bene le vernici, l’acero viene spesso utilizzato per imitare legni più costosi. Contro – Per la sua capacità di imitare legni più costosi, l’acero è a rischio di deforestazione.
2. Betulla: gli alberi di betulla vivono in Europa, Asia e Giappone. La betulla è più dura di molti altri legni e ha una grande resistenza. Ha eccellenti proprietà, con una buona resistenza alla pressione e agli urti. Disponibilità ragionevole, ma più limitata se selezionato per il colore.
3. Faggio: è un legno solido, con buone proprietà meccaniche. Ha una resistenza particolarmente elevata alla compressione, anche se meno alla flessione o alla tensione a causa delle fibre corte. Il problema che stiamo cercando di superare è la tendenza a deformarsi notevolmente quando viene esposto a variazioni di umidità.
Linky è stato riprogettato da zero.
Questo è solo l’inizio. Altre specifiche e funzionalità del Linky 2.0 saranno pubblicate man mano che lavoreremo per dare vita al nuovo skateboard elettrico, quindi tenete gli occhi aperti.
Linky 2.0 sarà lanciato nell’autunno del 2023.
