Come Portare il Tuo Skateboard Elettrico Fuori Strada

Poche persone considerano di portare il loro skateboard elettrico fuori strada. La maggior parte dei riders preferiscono le strade asfaltate e quelle cittadine, ignari del tipo di divertimento che li aspetta fuori dalla giungla di cemento.

Scovare strade sterrate, rotolare su radici e rocce come se fossero niente, anche fare un giro tranquillo intorno al lago locale sono attività sottovalutate che chiunque abbia uno skateboard elettrico potrebbe svolgere…

A condizione di avere il giusto setup.

Non si passa dall’uso urbano a quello off-road senza cambiare alcune cose. Infatti, uno skateboard elettrico all-terrain adeguato richiede determinati componenti e anche un certo stile di guida.

Questo articolo ha lo scopo di darvi un’idea di ciò che serve per andare fuoristrada con il vostro skateboard elettrico. Sia che abbiate appena investito in un nuovissimo all-terrain e-board o che vogliate solo personalizzare il vostro attuale skateboard elettrico, qui c’è qualcosa di nuovo da imparare. Alla fine, avrete un’idea molto migliore di ciò che è necessario fare prima di colpire i sentieri.

Dedicato vs convertito vs fai da te

Hai diverse opzioni se vuoi andare fuori strada con uno skateboard elettrico:

1. Comprare uno skateboard elettrico all-terrain dedicato – Questo è ovviamente il modo più sicuro per assicurarsi di avere il miglior skateboard elettrico off-road possibile con tutte le caratteristiche giuste. Questi avranno una protezione ottimale, ruote adeguate e abbastanza potenza per conquistare le colline più difficili. Unico svantaggio: questi saranno molto più costosi degli e-board standard.
2. Convertire la tua tavola attuale – La maggior parte degli skateboard elettrici potrebbe essere trasformata in decenti macchine da fuoristrada con solo qualche pezzo in più. Certo, non saranno in grado di gestire la stessa cosa di una tavola all-terrain dedicata, ma dovrebbero comunque riuscirci. Questo è un ottimo modo per risparmiare qualche soldo ed evitare di comprare una tavola completamente nuova.
3. Fai da te – Per coloro che vogliono avere un impressionante skateboard elettrico all-terrain senza svuotare il conto in banca. Chi intraprende questo progetto dovrà ovviamente essere abbastanza pratico e avere le parti giuste. Assicuratevi di avere il tempo necessario perché farete tutto da zero.

Skateboard elettrico all-terrain vs mountainboard?

È importante distinguere tra skateboard elettrici all-terrain e mountainboard elettrici perché in realtà sono molto diversi.

Uno skateboard elettrico all-terrain o off-road assomiglierà maggiormente a un comune skateboard elettrico. Avranno un ponte più lungo, una batteria più grande, forse due motori, e qualche tipo di ruote all-terrain.

I mountainboard d’altra parte sono un animale completamente diverso. Questi sono progettati per gestire il terreno più difficile possibile e sono altamente specializzati. Sono dotati di ruote enormi, sospensioni complete e spesso attacchi per i piedi. In effetti, assomigliano più a snowboard con ruote che a un longboard con una batteria.

Questo articolo copre più skateboard elettrici all-terrain e non mountainboard. Se vuoi saperne di più sul mountainboard, puoi fare riferimento a questo articolo qui.

Il setup

Indipendentemente da come si arriva a possedere un all-terrain e-board, quasi tutti avranno alcune qualità in comune. Parliamo ora di queste somiglianze.

Quindi cosa rende un buon skateboard elettrico fuoristrada? Ecco cosa devi considerare.

Ruote all-terrain

Prima di tutto, è necessario avere un buon set di ruote all-terrain. A differenza delle ruote standard di skateboard e longboard, queste sono pneumatiche, il che significa che sono gonfiate di aria e sono fatte di gomma, piuttosto che di poliuretano. Le ruote di questo tipo sono molto più adatte a gestire un terreno variegato e a cavalcare su piccoli pezzi di detriti che potresti trovare sul sentiero.

Un buon set di ruote all-terrain avrà un ottimo battistrada. Più la qualità del battistrada è di buon livello, più la ruota sarà in grado di gestire il terreno accidentato. Le ruote super grippose potrebbero non essere così veloci a causa della resistenza. Per compensare, usa una ruota più grande per raggiungere velocità più elevate.

Un ulteriore vantaggio delle ruote pneumatiche è che la loro pressione interna può essere regolata aggiungendo più o meno aria. I pneumatici più rigidi saranno più veloci e saranno migliori sui terreni più solidi, mentre quelli leggermente sgonfi sono migliori nel gestire le piste più accidentate.

Molte persone, specialmente i pendolari, preferiscono usare le ruote all-terrain in città perché l’equilibrio extra che forniscono è utile anche in ambienti urbani. Crepe, marciapiedi e rifiuti saranno tutti meno di un problema con una ruota più grande. Basta fare attenzione agli oggetti appuntiti – a differenza delle ruote in poliuretano solido, le ruote pneumatiche possono ancora essere forate e quindi rompersi.

È anche possibile ottenere qualcosa tra una ruota pneumatica e una in poliuretano. Produttori come MBS e CloudWheel fanno una ruota più grande, con battistrada, che è fusa da materiale solido. Queste sono buone se vuoi un po’ di trazione in più senza sacrificare troppa velocità. Noi preferiamo usare questo tipo di ruota con Linky.

Corpo

Vorrai assicurarti che la tua tavola sia in grado di gestire i colpi aggiuntivi che potrebbe ricevere sul sentiero.

Un deck robusto ma flessibile che possa piegarsi senza spezzarsi è molto importante dato che rimbalzerai su e giù molto spesso. Più il deck è lungo e largo, più stabilità avrai.

La tua tavola dovrebbe avere un buon rivestimento che copra anche la batteria. Se il tuo deck passa sopra qualcosa di sporgente e si abbassa, la tua batteria subirà dei colpi. Con abbastanza forza potrebbe danneggiarsi. Una batteria compromessa potrebbe cessare di funzionare o addirittura diventare prendere fuoco.

Le tavole Linky, per esempio, sono fatte di resistente fibra di carbonio e hanno involucri della batteria molto robusti. La batteria è anche convenientemente situata nella parte anteriore.

Una cosa da notare però è che poiché Linky è fatta di due pezzi di uguali dimensioni (uniti da una cerniera), il centro può essere un punto debole. Evitate situazioni in cui una forza improvvisa e massiccia potrebbe essere applicata al ponte al centro della scheda.

Sistema di azionamento

Non ci addentreremo nei requisiti tecnici dei motori all-terrain, delle trasmissioni e delle cinghie. Solo chi costruisce tavole all-terrain fai da te avrà bisogno di conoscere questi dettagli cruenti.

Come rider regolare che usa una tavola di consumo, tutto quello che devi sapere è che più potente è il motore, meglio è. Più potenza significa meno problemi con i terreni difficili. La tua tavola avrà bisogno di tutto l’aiuto possibile se vuoi conquistare le colline, specialmente se queste colline sono coperte di terra o ghiaia.

La velocità massima non è il vero indicatore di potenza in questo caso. Piuttosto, la coppia è la cosa su cui dovresti concentrarti.

Tecnicamente parlando, la coppia è la quantità di forza che il tuo motore può generare per rotazione e non il numero di rotazioni che può raggiungere in un certo periodo. La prima, la coppia, è ciò che ti porta su per la collina, non necessariamente velocemente ma in modo affidabile. La seconda, invece, è la velocità.

La coppia di solito non è elencata nelle pagine di vendita degli skateboard elettrici, quindi assicuratevi di informarvi direttamente con il produttore che state considerando.

La maggior parte degli skateboard elettrici di fascia media e alta sono dotati di motori che offrono una coppia decente. I sistemi di azionamento a motore singolo sono spesso abbastanza buoni, ma due sono meglio. Il prossimo Linky 2.0 avrà due motori, uno sviluppo eccitante che lo renderà ancora più competente in fuoristrada.

Tieni presente che motori più potenti consumeranno anche più energia, il che significa che avranno bisogno di batterie più potenti. Controlla due volte la capacità della batteria dello skateboard elettrico e assicurati che duri ancora abbastanza a lungo (circa 10-12 miglia) prima di dover essere ricaricata.

Trucks, cuscinetti e sospensioni

La dimensione dei trucks influenzerà la dimensione della ruota che puoi usare, e viceversa. Per esempio, le ruote pneumatiche da 8″ di solito hanno cuscinetti più grandi e un cuscinetto più grande richiede trucks più grandi.

Quindi non è il caso di mettere una grande ruota da fuoristrada su OGNI singolo skateboard elettrico – i trucks di alcuni saranno semplicemente troppo piccoli per gestire le ruote più grandi.

Alcuni trucks sono dotati di un sistema di sospensione incorporato. Avere le sospensioni sulla tua tavola può essere piuttosto conveniente in quanto rende la corsa più fluida. Non solo renderà la tua tavola più alta da terra, ma assorbirà anche molti più shock, entrambi i quali riducono drasticamente gli urti.

La sospensione non è una caratteristica comune degli skateboard elettrici, quindi dovrai comprare un modello speciale che ne è dotato o installarlo da solo.

Consiglio da intenditori: regola i cuscinetti del tuo truck a seconda del tipo di terreno su cui stai andando.

I trucks standard possono sembrare un po’ troppo rigidi quando vengono usati fuoristrada, specialmente quando la pista è tortuosa. Questo perché i cuscinetti standard sono pensati per superfici più piatte con una maggiore trazione, dove è sufficiente un leggero spostamento del peso del corpo per far girare la tavola.

Se il terreno è relativamente compatto e lineare, potresti non aver bisogno di fare nulla di diverso. D’altra parte, se stai guidando in un posto dove sai che sarai molto inclinato, allora potresti voler allentare i cuscinetti. Questo ti aiuterà a prendere quelle curve più strette e a inchiodare quelle curve.

Il luogo

Ci sono alcuni tipi di terreno che sono più divertenti di altri quando si tratta di fuoristrada.

Sabbia sciolta, fango e altre superfici morbide che si spostano facilmente sono terribili da guidare. Anche gli skateboard elettrici all-terrain più potenti possono lottare con queste condizioni. Spin-outs, colpi di coda e dug-outs sono tutte possibilità.

Le superfici solide, come sentieri sterrati, erba, strade di ghiaia e persino sabbia compatta sono molto più piacevoli. Anche se non sono completamente piatte, offrono abbastanza trazione per garantire che (la maggior parte delle volte) la tua corsa vada liscia.

Molte persone pensano che guidare uno skateboard elettrico all-terrain significhi andare nella natura selvaggia, ad esempio nei boschi, sulla spiaggia, in montagna ecc. Mentre tutti questi luoghi sono certamente possibili (e piacevoli) per guidare la tua tavola, c’è un posto particolare con un sacco di potenziale non sfruttato: le piste di BMX.

Le piste di BMX sono un ottimo posto per testare la tua nuova e-board all-terrain. Per prima cosa, sono ambienti controllati, il che significa che non devi preoccuparti che qualcuno o qualcosa salti fuori davanti a te. D’altra parte, le piste sono tutte appositamente progettate per dare a te e alla tua tavola una sfida sufficiente e allo stesso tempo essere divertente come l’inferno.

La tecnica

Prima di andare sui sentieri, vorrai sicuramente sapere come guidare il tuo skateboard elettrico, almeno sul solito terreno. Una volta che l’hai imparato, allora puoi spostarti fuori strada.

Quando sei fuori strada con il tuo skateboard elettrico, vorrai consapevolmente accovacciarti molto più in basso rispetto al terreno. Questo ti aiuterà non solo a mantenere il tuo centro di gravità, che sarà costantemente alterato dal terreno, ma ti darà anche un maggiore controllo della tavola.

Quando maneggi grandi dossi, assicurati di avere le ginocchia piegate. In questo modo il tuo corpo sarà in grado di assorbire meglio l’urto quando lo affronta.

Se ti pieghi troppo in avanti su un pendio ripido, potresti finire in testacoda. Questo perché c’è troppo peso sulla parte anteriore della tavola e troppo poco su quella posteriore, dove di solito si trova il motore. Potrebbe sembrare innaturale all’inizio, ma dovrai piegarti un po’ indietro su quelle pendenze per assicurarti che ci sia abbastanza trazione tra le ruote e il terreno. Con la pratica, troverai la giusta via di mezzo.

Se invece stai usando una tavola con trazione anteriore, come Linky, allora non dovrai preoccuparti tanto di spostare il tuo peso quando vai su per le colline e i pendii.

Durante la tua avventura in BMX, oltre a dossi e cunette, incontrerai anche dei berms: curve a scodella. All’inizio, questi possono sembrare ostacoli seri per chi è nuovo al BMX, ma in realtà non richiedono alcuna tecnica speciale. Basta mantenere la velocità e non girare troppo bruscamente quando si prende la curva. Piuttosto, appoggiati naturalmente e lascia che accada.

Attrezzatura di sicurezza extra

È molto più facile cadere dalla tavola quando si va fuoristrada. Il tuo centro di gravità sarà molto meno solido e le probabilità di colpire qualcosa di destabilizzante sono molto maggiori. Se non hai ancora imparato a cadere correttamente, ora sarebbe un buon momento prima di colpire il sentiero.

Come sempre, si dovrebbe sempre indossare un casco quando si guida uno skateboard elettrico. Non dovrai preoccuparti di auto o traffico che ti fanno fuori, ma dovrai preoccuparti di raschiare la faccia contro la ghiaia o un ramo.

A meno che non vi sentiate davvero sicuri delle vostre capacità, dovreste anche considerare seriamente di acquistare ginocchiere, protezioni per polsi e gomiti. Quel terreno così divertente potrebbe farti davvero male se fai un tuffo, tanto che potrai ritenerti fortunato a tornare a casa con la tua epidermide ancora addosso.

Visto che siamo sull’argomento, probabilmente dovresti buttare un kit di primo soccorso nel tuo zaino da longboard già che ci sei. Non si sa mai.

Concludendo

La maggior parte degli skateboard elettrici sono in grado in qualche misura di andare fuoristrada. Basta mettere su un paio di ruote all-terrain, assicurarsi che la tavola sia abbastanza forte e sapere cosa stai facendo. Fai queste cose e dovresti riuscire nella maggior parte dei casi.

Se sei seriamente interessato al fuoristrada e vuoi avere  lo skateboard elettrico più capace possibile, vorrai investire in qualcosa di più specializzato o costruire il tuo. Più sospensioni, ruote e batteria più grandi e un motore più potente non potranno che aiutarvi sui sentieri.

Detto questo, speriamo che questo articolo abbia dato un’idea migliore di come sia il fuoristrada con uno skateboard elettrico. Non farti intimidire la prossima volta che vuoi provare 🙂

Com’è il tuo setup all-terrain? Usi uno skateboard elettrico standard con qualche accessorio extra o hai qualcosa di più personalizzato? Facci sapere nella sezione commenti qui sotto!